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机油滤清器能清洗吗_机油滤清器多久换一次_缺点



作者:尊龙下载    发布时间:2020-08-01 20:14


  机油滤清器,又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机。那么机油滤清器可以清洗吗?机油滤清器多久更换一次?机油滤清器缺点有哪些?一起来了解下吧!

  机油滤清器的型式很多,不同滤清器的拆洗方法亦有所差异。粗滤器一般工作50~60小时就应清洗;如果是纸质滤芯,新机工作120小时后就应换滤芯,以后每隔24小时更换一次滤芯。 拆洗带状缝隙式粗滤器时,拆卸后取出外、内滤芯,用塞子堵住孔口,在煤油或柴油中用毛刷顺纹路清洗内外滤芯的表面,切不可采用金属刷或刮刀,也不要用棉纱指揩擦,待刷洗清洁后再在煤油内冲洗,然后将滤芯立放一会,使沾附在它上面的煤油沥尽。也可将放滤芯的柴油盆放在水盆内,把水烧热,在热的柴油内泡洗滤芯,再用打气筒由外向里吹,使缝隙内的脏物吹净。然后将清洗过的滤芯用橡皮或木塞堵住,使滤芯上的绕带都浸入油里,观察油渗入滤芯的时间。清洗过的滤芯应在20~40秒钟内充满油,如超过100秒,则表示其通透性不好,必须用专门设备以高压柴油喷射清洗,如清洗后仍超过100秒,则应更换。 拆洗刮片式粗滤器时,可将滤清器浸入柴油中,转动捏手,刮下滤芯上的油污,并用压缩空气吹净。如果滤芯上的积垢过多,可松开螺母,十分细心地将滤片取出,彻底清洗后按顺序逐片装复,转动捏手应旋转自如。 拆洗离心式精滤器时,松开外壳上的螺母,取出外壳,再松开转子轴上的螺母,取出转子,再拆转子盖,然后清除转手盖和转子体的污垢,并将零件在清洁的柴油或煤油中清洗吹净。有些离心式精滤器的转子盖与转子体上有箭头记号,安装时要注意对准,拧紧螺母时要用力均匀,慢慢地拧,装好后转子应转动自如。无论是粗滤器还是精滤器,拆装清洗时要注意密封圈、橡胶、石棉垫等不得有损坏或丢失。

  机油滤清器一般是5000-10000公里更换一次,但有的车主会因为购买麻烦,把机油滤清器拆出来清洗完再次使用。

  我们不建议这样做,这是由机油滤清器的特殊性、精密性和复杂性决定的。机油滤清器在清洗过程中,难免会损伤滤纸、密封圈等部件,大大降低机油滤清器的效能,以至于对发动机造成损伤。因此,不建议将机油滤清器重复使用.

  汽车机油滤清器的更换周期一般在10000公里左右,具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常,燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的,与空气滤清器和机油滤清器同时更换,这也就是我们日常所说的“三滤”。

  市面上的机油滤清器,存在两大缺点,而新产品弥补了缺点,所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。

  这是由于现的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质,又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会,采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明:即使是市场上最好的机油滤清器,也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力,这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中,还有40%的有害杂质,不能被纸滤芯有效滤除,在这40%杂质中,由于铁磁性杂质相对细小而坚硬,所以以铁磁性杂质居多,它对发动机损害也就最大。

  现有使用的机油滤清器,在纸滤芯的底部都设有旁通阀,这是在设计时,为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时,保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时,此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤,而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质,经旁通阀重新冲回到发动机中,给发动机带来不间断的二次磨损,因此市面上使用的机油滤清器,在特殊条件下根本起到过滤作用,所以此时的滤清效率为零。

  由上述两个缺点可见,现有使用的机油滤清器,对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用,只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用,因此滤清效率极低。

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